Per una giusta risposta va considerato il tipo di automobile.
Sulle autovetture di vecchia generazione non essendo presenti un grande numero di centraline il problema non si poneva. Oggi con l’avvento dell’elettrificazione delle autovetture di nuova generazione, caratterizzate da un impianto elettrico molto complesso, per evitare il problema del reset delle impostazioni delle centraline, gli ingegneri hanno installato sull’automobile una batteria tampone, al fine di garantire all’impianto una alimentazione continua anche in caso di distacco o cedimento della batteria principale. In altri casi le automobili più recenti pur non avendo una batteria tampone non subiscono variazione ed i parametri impostati dalla casa madre e quindi in linea di massima il distacco della batteria può determinare un reset parziale della centralina, con la cancellazione di alcuni parametri auto adattativi, o il codice radio, o gli errori memorizzati, ma non modificherà le mappe di base della centralina.